“准备弯道进直道!”
杨剑的声音,也是适时传了过来。
弯道末端对抗,向心力消失的瞬间博弈。
过弯道切点时,离心力骤减为零,选手需瞬间切换至直道技术。
陈娟采用“全力爆破“技术:从70米开始,基本上不减少内倾角,也不管突然转正导致的重心滞后问题。
就是全力冲刺。
典型的牙买加式过弯。
不是那种完全不留余力的极限冲刺,但是绝对也算得上是全力过弯。
韦勇丽选择——渐进式转正。
从70米开始,每2步减少3°内倾角,80米时已完全直立,避免因突然转正导致的重心滞后。
袁奇奇有些着急,先要把落后补上来,选择了最不该选择的“激进转正”模式。
也就是:75米时内倾角直接从20°减至5°。
利用惯性获得额外0。2ms的切向加速度。
但很遗憾。
不管是她的经验还是她的技术,还是她的身体,都很难支持这么做。
强行这么做,只会导致支撑腿着地瞬间出现“外翻膝“,膝关节外展5°,被动缓冲损失增加10%。
反而速度更慢了一些。
孔令薇也因为弯道中过度消耗核心力量,转正时躯干出现明显后仰,步幅骤降至1。88米。
弯道进直道!
惯性动能的临界转换!
这个时候,离心力从峰值骤降至零,此时出现惯性失衡窗口,约0。3秒。
这在运动学上叫做——力学环境突变与技术应激反应。
陈娟是怎么做的?
虽然她前面跑的是最猛的,但依靠自己的强大身体素质以及个人经验从容应对。
身体内倾姿态与直道跑直立姿态形成20-25°角度差。
通过核心肌群快速制动完成姿态转换。
支撑腿受力方向从“斜后上方“转为“正后上方“,踝关节跖屈肌腓肠肌瞬间调整发力角度15-20°。
摆臂轨迹从“左右代偿模式“切换为“前后驱动模式“,肩部冠状面运动幅度增加30%。
一番操作。
轻松地完成了弯道进直道的转换。
惯性动能的临界转换过程。
可以说是丝滑无比。
这一套操作下来,起码也是国际的一流水平,在国内的舞台上展示的的确是有一些降维打击。
好在韦勇丽,也做得不错。
渐进式转换的动能守恒。
从70米开始,每2步减少3°内倾角,至80米完全直立,躯干旋转角速度控制在60°秒,这是避免急停损耗。
右臂摆幅从弯道的75°扩大至直道的90°,摆臂轨迹与躯干夹角从45°增至60°,驱动效率提升12%;
支撑腿着地时,膝关节弯曲角度从弯道的135°增至145°,延长缓冲时间0。02秒,这是为了……吸收惯性冲击。
竖脊肌EMG值从280μV降至220μV,显示核心负荷降低21%,为直道冲刺留力。