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第308章 全军第一排(第2页)

且每个班的工作都有一定技术性,从其他班抽调人员过去出公差,可能会因为对设备不熟悉而出事。

所以为了杜绝这种意外的可能,排长带了十个人组成了应急班。

这个应急班没有负责的区域,有足够的时间来学习各个班的技能,这样一来,在有需要的时候,随时能调动应急班,解决临时人员上面的缺口。”

弹药班需要熟悉各种型号弹药,还要知道子弹、炮弹、榴弹、火箭弹等等,各种弹药的储存保养条件。

油料班需要熟悉各种加油事宜,以及各种储存加油设备的使用。

物资班的各种物资,也同样需要熟门。

要是对这些东西并不熟悉,临时出公差还真可能会出意外,小到发错弹药或加错油这种事,都会严重影响训练。

所以搞一批专业的人做公差,确实是个非常不错的方案。

后世为了解决人员补充难的问题,重装合成旅都会额外挂个补充营,里面都是全职业精通的战士,不管哪个营缺人手,都能立刻出人补上。

两者人数上虽然有巨大差距,但是有着异曲同工之妙。

作用是差不多的!

合成部队多兵种协同作战的特性,每个兵种熟悉的领域都不同,注定了人员补充会是个大麻烦。

怎么快速补充缺失的专业人员,就是合成部队最棘手的难题。

陈军都还没有插手进来,供应排自己就能想办法解决,并且解决方式还挺不错,这让陈军非常满意。

一支部队终究不可能只靠一个人,大家一起想办法进步才是最优解。

……

供应排的精修是最轻松的,陈军基本也就是走了一圈,都没费什么脑子,让他心情都好了不少。

可随后来到维修排进行检查,又发现了挺棘手的问题。

当初陈军在做计划方案的时候,是从常规的角度进行考虑,日常训练车辆损坏应该不会很严重。

所以维修排仅仅只有五十人,加上排长也就只有五十一个。

然而实际和想象差别很大。

合成营这一年进行的是强训,各种训练的强度都很大,对人是很大的考验,对车同样也是如此。

尤其合成营属于是全机械化部队,只要部队动车轮子就会跟着动。

一天至少十小时的高强度训练下,哪怕军工品质是质量的保障,各连的车子也经不住这么造。

结果就是随着训练的持续,出故障的车子也是越来越多。

一开始各连都还有备用车辆,用备用的车辆顶上来,故障的车子送到维修排,训练还能跟得上。

因为各连没有那么急迫的需求,维修排也能勉强维修过来。

可仅撑了不到两个月。

维修排修理车间就堆满了故障车,甚至外面的操场上都已经停满,全都是各连送过来等待维修。

各连的后备车辆此时也不够了,导致训练都开始出现没车可用。

哪怕小的故障克服着使用,只要还能跑的车子也继续上训练场,各连的训练保障用车也不到七成。

眼看正常训练都没法展开,这样下去事情会越来越严重。

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