3!
2!
1!
炽影在智能程序的操纵下,以一个不可思议的反应度冲向赛道,如果仔细观察,会现其实这台车的尾翼,车辆的空气套件,在弹射起步的时候就已经在自动变化。
只不过动作太快,而且这里幅度不是很大,没有多少人注意到。
孟经理注视着这台无人跑开始挑战,心里也是没有底。
在国内的赛道上,红星的级小星已经证明过自己的实力,也是很多红星自建赛道的影子教练。
但这是第一次跑这种长距离,大落差,环境弯道都非常复杂的赛道。
第一个切弯完美,第二个完美。
在车辆上两颗目摄像头,三颗雷达,以及特制的计算核心应龙2pro,还有赛道数据的加持下,这台炽影以毫秒级的反应不断调整着车身的空气动力套件和底盘系统。
做到每一个弯道,每一段不同的路面都能提前响应,每一段度空气动力套件都有细微的调整。
在抓地力和空气阻力之间保持着完美的平衡。
这一点在有人驾驶的时候其实车子也能做到,但自动驾驶能做到比人更快的反应度,结合传感器数据,车辆自身对车做出的判断,是比驾驶员更加优秀的。
2分钟!
3分钟!
4分钟!
所有人都捏着汗。
虽然车辆也有事实信息传来,可这个时候根本没人去关心那些,都眺望着最后一个直线。
等待车子出现。
“偶买噶的!”
“我的上帝啊!”
“hat?!”
当车子出现在那些观赛车企的望远镜中的时候,所有人都不同程度的出了各种各样的语气助词。
因为炽影在进入到这个直线的时候,度目测接近4,而时间才刚过5分钟。
“这到底是一个什么怪物?”
保时捷ce纳特的嘴巴就没合起来过,电气化时代,马力太容易得到了,但是对应的电池技术,能够支撑纯电动跑这么快度,这种爆的,好像除了红星没厂商能做到。
这也让纳特不断的庆幸自己能和红星达成了合作。
冲线时间被计时器定格在了5分7秒348。
也就是说,这台自动驾驶的赛道怪兽,刷新了保时捷919创造的记录。
还将这个记录朝前提升了12秒!
如果不明白这个成绩有多恐怖,简单计算一下,纽北赛道全长2。8公里,炽影用5分7秒跑完,平均时就是243公里每小时。
在所有人的注视下,红星那台红色跑车自己行驶到红星车队的休息区,然后纽北的官方人员也拿着文件找红星确认什么东西。
孟经理欢天喜地的签上了自己的名字,这代表着成绩得到认可,红星确实是刷新了记录。
那剩下的时间,就是让戴维,郭达鹏和其他车手,继续驾驶着这两款车,看看能不能在有人驾驶的情况下,刷新一下记录。
“史蒂文先生,我想我们的成绩现在可以更新一下了?”
“k,如你所愿孟。”
在和纽北的官方沟通后,红星在这个赛道刷圈的成绩也出现在了圈榜上面。
至于那个排名嘛,让很多人有点看不懂。
赛道排行第一的竟然出现了两台车,分别是gxtra(aI)和保时捷919hybrideV。
。