一时间,现场氛围有些尴尬。
就在此时,徐烨的声音在塔台内响起,打破了这个尴尬的局面。
“中华、中华,我最后想系统的飞一遍!”
已经测试完了最后一个科目的徐烨可不知道发生在塔台里面的事情,把飞机改平后向塔台请求道。
今天的科目有点少,徐烨飞的有点不过瘾,油料充足,这么下去有点可惜了。
而至于为啥叫中华?
这大概和404师驻地的那座中华山有关,叫起来也大气,比常见的长江、黄河之类呼号更高大上。
当然了,那是现在。
要是以前没有准备j10的时候,这个大气的呼号多少有点“沐猴而冠”的感觉。
听到徐烨的请求,亲自在塔台指挥的404师长程广荣看向身旁的刘守志,见他微微点头之后,程广荣有了决定,拿起送话器。
“401,请求批准!”
401这个代号,自然是404师当之无愧的第一飞行员,也成了徐烨在404师的临时代号。
“收到!”
徐烨没有感到意外,直接拉下了tk10a头盔的护目镜,带上氧气面罩,跟着一拉操纵杆,朝着高空急速冲去!
飞行嘛,没有比高空高速更刺激的了,也更有激情。
要不说速度与激情嘛!
至于眼镜蛇机动之类的动作,不过是做起来有点难度,对徐烨而言根本没啥太大的刺激可言。
相比之下,徐烨更喜欢大过载带给身体的那种直接的刺激。
徐烨如今的体质,一般运动对他来说已经没啥感觉了,也就是战斗机的高过载能够让他有种心跳加速的感觉。
没错,也仅仅是心跳加速。
至于黑视、红视这种对飞行员来说非常危险的情况,根本不可能出现在徐烨身上。
很简单,身体素质太强了。
所谓的黑视,就是因为战斗机正加速度、例如现在急速爬升的情况下,因为血液因惯性缘故向下肢集中,脑部供血不足引发的症状。
眼前一黑,啥也看不见了。
这种情况下,那不仅考验心理素质是否强大,也考验是否对飞机足够的熟悉,即便看不见,那也不影响操作。
就像陆军蒙眼组装枪支一样,不一定会用到,但一定要会,才不会真需要用到的时候手忙脚乱,被人打死了。
说完了黑视,继续说红视!
黑视是正加速度导致的,那么红视则相反,是由负加速度,例如战机俯冲动作导致血液涌向同步,形成高血压状态,导致视网膜充血,从而使视野呈红色,也即是红视。
相比之下,红视比黑视对飞行员危害更大。
黑视的状况,一旦加速度没那么大,自然就恢复了。
但,红视的话,很容易对视力造成永久性的伤害。
所以,一般情况下,飞行员能够承受的正加速度比负加速度要大很多。
例如,j10a这款战斗机的首席试飞员曾经创造过正加速度10g、负加速度5g的记录,在这正常的飞行员之中,的确非常的厉害。
当然了,这也不是没有代价的。