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段莫凡带着愉快的心情开启皖城飞鹭城的航程。
天气晴好,准点出发,一如往常推出,滑跑,起飞。
段莫凡则监控仪表,副驾驶袁昊负责驾驶。
按照程序,起飞离地后,收起落架。
就在这是突然传来“嘟”的一声,ECAM(飞机中央电子监控系统)上出现一条警告,显示前起落架避震器出现故障。
段莫凡盯着屏幕说:“重复动作,收起落架。”
袁昊再次操作,还是无法收起落架,起落架手柄卡在UP位置。
紧接着又跳出一条“鼻轮转向故障”的警告。
袁昊欲言又止,心里有种不好的预感,转头看了眼段莫凡,见他神色如常,正专心对ECAM进行排故,他便继续驾驶飞机。
段莫凡快速查阅机组操作手册和维护管理手册,手册指出鼻轮可能卡在90度的位置。
他没有犹豫,心里有了策略。
大部分机型外部没有覆盖监控摄像头,他想执行一次低空飞越,让塔台的管制员观测评估起落架的损坏情况。
“皖城进近,星翼5805宣告pan-pan,前起落架机械故障无法收回,请求低空飞越塔台,协助进行故障排查。”
“Pan-pan”是紧急情况但非立即危险信号,不会马上危及人身安全,空中管制会优先处理但不会立即中断其他通讯。
塔台:“星翼5805,收到pan-pan,同意低空飞越,下高度300,航向090。”
段莫凡:“下高度300,航向090,准备低空通场。”
袁昊握着操纵杆的手更紧了,绷着脸说了句,“明白。”
飞机调转方向,在皖城机场上空执行低空飞越,在塔台的指引下飞过便于观察的最佳位置。
客舱里透过舷窗看风景的乘客不明所以。
“妈妈,飞机怎么绕着那座高塔又飞回来了?”一个稚嫩的童声充满疑惑。
“可能调头吧。”妈妈也不太明白。
客舱里有了一点骚动,乘务员提醒大家飞机还在起飞阶段,扣紧安全带……
几分钟后,塔台有了结论。
管制员的声音多了一点紧迫:“星翼5805,地面目视确认前起落架异常左偏90度,与机身方向垂直,建议立即执行非常构型检查单。”
果然如此,段莫凡在心底快速评估,很快有了决策。
他冷静吩咐:“挂拐拐洞洞。”
袁昊有些紧张,但不敢表现出来,偷偷吞咽了一下,将应答
机代码调至7700。
7700代码是飞机紧急遇险代码,相当于给飞机开辟一个VIP通道,享有优先降落权。
段莫凡决定备降江城国际机场,皖城的机场相对比较小,两城相距不远,而江城拥有整个华东地区最长的跑道和最好的救援力量。