周一上午来到办公室,走廊上毕恭毕敬站着市城建局、市正公司的领导们。
周五晚上蓝京让汪泉烟通知市正公司领导班子全体到人民路数路灯,周六早上八点半汇报,但蓝京压根都没去办公室,将他们战兢兢晾了整整一天。
天威难测,难就难在这里,你的小心思领导掌握得透透的,领导的心思你却琢磨不透。
主打汇报的是市城建局副局长、市正公司总经理缪吴,一位长相敦厚举止沉稳的中年干部,神情间略带几分难言之隐。
难言在哪里?上周五汪泉烟就透露了内情,说缪吴至少两年前就要求辞掉市正公司总经理职务,报告打了十多次石沉大海,市里始终没安排接替人选。
照理局党委副职兼任下属事业单位是正常现象,某种意义讲也手握实权,缪吴为何表现得如此抗拒?
原因在于市城建局按建制是副厅级,而市正公司却是副处级单位,让正处职领导缪吴兼副处级事业单位一把手,感觉权利与义务不对等,毕竟市正公司负责城市庞大的公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设维护,稍有不慎就会出岔子,是不求有功但求无过的杂活儿单位。
造成这种状况的本质是体系环节缺失,因为各地级市普遍都在市城建局下面设立二级局即公用事业管理局,由它向下辖事业单位授权进行城市基础设施管理,朝明却讲究直贯式效率,全省各市都不设置二级局。
那么市委为何不同意缪吴的申请,重新安排总经理人选?
主要是缪吴执掌市正公司期间东马八稳,每个细节每个环节都考虑得很周到细致,市民投诉率、设施设备故障率等创下历史最低,城建局里面找不出能够取代他的干部。
也因为这个原因,已在城建局副局长兼市正公司总经理干了五年半的缪吴,迟迟得不到提拔重用机会。
很讽刺吧,因为不可取代所以不能提拔,故而蓝京内心深处对缪吴颇有几分歉意。
但歉意归歉意,官威照样要摆,这是摆给背后利益势力看的,本质上与缪吴关系不大。
“……人民路路灯故障率高达37。6%,故障数量和故障频率均高于兄弟地级市城市主干道,作为服务部门负责人我深感内疚,周六周日发动所有技术人员上路仔细复查,能修尽修,不能修的立即更换,到昨晚为止人民路路灯故障率已经清零!”
缪吴道,“我要求今天起每晚安排一位同志在人民路及周边道路进行巡查,凡路灯故障、指示牌脱落损坏、广告箱故障等问题,必须次日维修维护到位……”
蓝京皱眉道:“城市亮化工程没嵌入到‘智慧城市’系统?偌大的围城城区不能光靠最原始的每天巡查,而且农村更需要路灯,发生故障怎么解决?”
“是这样的,蓝市长,”缪吴道,“亮化工程确实有一套管理系统,但系统本身反应迟钝,经常出现误报、不报等现象,时间久了被弃之不用,前期局里已将需求提交给了‘智慧城市’指挥部,从反馈来看,三季度有望率先实现试运行。”
“人民路路灯什么时候统一更换的,为什么故障率明显高出兄弟城市,也高于围城市区其它区域?”
蓝京终于触及问题的核心。
从周五晚上接到通知到周六吃闭门羹,缪吴已深知市长“醉翁之意不在酒”,剑锋直击早就传遍围城街头巷尾“五年换三茬”的问题。
缪吴沉稳地说:“情况是这样,蓝市长,单单权衡价格一个指标,老式路灯确实优势明显,但节能环保是一方面,另外路灯的美观性、光线柔和程度等等决定了更新换代的必要性,另外还需要说明的是,老式路灯的故障率其实更高,不过被价格低廉的优势所覆盖,相对应的,市正公司投入的人力成本提高了,这一点没有体现在账面。”
既回答了市长的疑问,又给予合理解释,说得滴水不漏,却丝毫没涉及到更换路灯的工程商。
蓝京目光如炬在缪吴脸上扫了几个来回,缪吴面色镇定如昔无半丝惊慌。
很不错的干部。
没想到问责问出一个很有培养潜质的干部,可谓无心插柳柳成荫。
蓝京略加思忖问道:
“商业街那边上下班高峰天天堵,节假日更堵,作为城建局、市正公司有什么建议意见?”